С раннего утра во вторник после серьёзного ночного снегопада все саратовские магистрали оказались в коллапсе – движение по ним если не прервано из-за огромных сугробов, то значительно затруднено, даже по центральным улицам. С большими перебоями курсирует городской общественный транспорт, прежде всего электрический. Впечатление, будто ни одна снегоочистительная машина на расчистку дорог не выехала.

 Между тем городской комитет дорожного хозяйства, который обязан заниматься этой важной работой, отчитывается, что минувшей ночью на расчистке магистралей Саратова от снега было задействовано более 90 единиц специализированной техники. Это вся техника, имеющаяся у муниципалитета, способная работать на дорогах в зимних условиях. Ночью она работала в усиленном режиме. Звеньями  по 3 - 4 машины на максимальную ширину дорожного полотна расчищались основные городские магистрали, спуски, подъёмы, путепроводы, перекрёстки, маршруты движения общественного транспорта, причём по 3 – 4 раза.

Тем не менее к утру ещё не все саратовские дороги должным образом очищены от снега по причине отсутствия её в этом ведомстве в нужном количестве, что, в свою очередь, является следствием недофинансирования отрасли дорожного хозяйства Саратова, отсутствия у муниципалитета возможности закупить необходимое количество дорожной коммунальной техники. Нужно 468 машин, а имеется всего лишь 138.

Во вторник днём на расчистке магистралей Саратова планируется задействовать также 90 единиц техники, в том числе около 25 самосвалов для организации вывоза снега с дорог.

Нам понятны страдания и «плач» руководства городского комитета дорожного хозяйства по поводу острейшей нехватки специальной уборочной техники по причине отсутствия должного финансирования. Однако нам непонятно, почему вместо покупки такой техники минувшей весной с дозволения администрации города из кассы МУ «Городской центр механизации ЖКХ» были отпущены 23 166 000 рублей на покупку по тендеру шести современных комфортабельных… пассажирских автобусов производства Минского автомобильного завода для нужд… «Саратовгорэлектротранса», что сейчас разъезжают по девяностому маршруту?  Спрашивается, какое отношение ЖКХ имеет к трамвайно-троллейбусному ведомству, и почему счётная палата до сих пор не соизволила проверить правильность выделения данных средств на покупку автобусов, абсолютно не имеющих никакого отношения к ведомству, занимающемуся исключительно уборкой дорог и вывозу бытовых отходов? Или, может, давшему отмашку на проведение данной очень странной и очень сомнительной операции захотелось мусор вывозить в новеньких автобусах?

Таким вот образом городское хозяйство было лишено возможности не только купить хотя бы несколько единиц уборочной техники, которые после сегодняшней бурной ночи снегопада могли бы расчищать снег на дорогах, но и   была полностью проигнорирована светившая городу выгода уже с помощью федерального бюджета приобрести  около 20 автобусов. Ведь согласно постановлению Правительства Российской Федерации N 253 от 24 марта 2009 года «Об утверждении Правил распределения и предоставления в 2009 году из федерального бюджета субсидий бюджетам Российской Федерации на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники», на каждый вложенный муниципалитетом рубль для закупки  автотранспортных средств для обеспечения транспортного обслуживания населения муниципального образования, федеральный бюджет раскошеливается на три. Можно легко представить, какую выгоду поимело бы то же МУ «Городской центр механизации ЖКХ» для приобретения столь нужных Саратову поливочных и уборочных машин или пассажирские предприятия города на эти «лишние» полтора десятка столь же необходимых автобусов для частичной замены импортных и давно отработавших свой ресурс автобусов. Но городская власть на эту выгоду махнула рукой.  Вместо этого пущенные на автобусы деньги удовлетворили всё усиливающийся аппетит руководства «Саратовгорэлектротранса», которое по существу не занимается проблемами обновления  давно изношенных трамваев и троллейбусов и ремонтом контактной сети и путей, а полностью переключилось на перевозку более доходными автобусами, не имея на то никакого права из-за отсутствия упоминания о таких перевозках в Уставе своего ведомства, но имея очень хорошего и надёжного покровителя как в горадминистрации, так и в конкурсной комиссии по наделению маршрутами. А расплачиваются за такой волюнтаризм и трату бюджетных средств не по назначению жители Саратова, которые вынуждены, как и сегодня, в ожидании застрявшего в нерасчищенных сугробах транспорта «стучать каблуками» на пока ещё легком  декабрьском морозе. Поэтому опоздавшие на работу и по делам теперь знают, заложниками чьей административной игры они стали во вторник, 22 декабря…                  

Информационное агентство «Местное время. Саратов»