Первого августа, когда страна отметит традиционный День железнодорожника, Приволжская магистраль, одна из семнадцати железных дорог России, проведёт массовое мероприятие в саратовском городском парке культуры и отдыха. Большой праздник для железнодорожников, всех саратовцев и гостей города состоит из солидной концертно-развлекательной программы, которая продлится с 12 до 22 часов, а завершится красочным пиротехническим шоу.

Но торжества начнутся раньше. С 28 июля во всех регионах обслуживания Приволжской железной дороги пройдут праздничные мероприятия, для коллективов железнодорожных предприятий в Саратове, Волгограде и Астрахани будут организованы концертные программы и чествование отличившихся в труде работников и ветеранов-железнодорожников.

День железнодорожника – первый профессиональный праздник в России был учреждён в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I, начавшего строительство железных дорог в России. После 1917 года праздник был забыт почти на 20 лет. Традиция чествовать железнодорожников возродилась в СССР в 1936 году. С тех пор День железнодорожника отмечается ежегодно в первое воскресенье августа.

Приволжская (Рязано-Уральская) железная дорога - одна из старейших в России. Её история началась в июле 1871 года после завершения строительства железнодорожного участка от Аткарска до Саратова. В январе 1892 года было образовано одно из самых крупных железнодорожных предприятий дореволюционной России – Общество Рязано-Уральской железной дороги. РУЖД связывала 12 губерний и область Уральского казачества. Общая длина её путей составляла 4377 вёрст. В 1953 году Рязано-Уральская и Сталин­градская железные дороги были объединены в одну, Приволжскую. В своих современных границах она охватывает территории Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей, несколько станций в Ростовской, Самарской областях и Казахстане.

Приволжская железная дорога как важное звено связывает Центр России, Украину и Кавказ с Ура­лом, Средней Азией и Сибирью, обеспечивает пропуск грузопотока к портам Азово-Черноморского бассейна, включает в себя часть международного транспортного коридора «Север – Юг». Ежегодно по дороге отправляется более 30 миллионов тонн грузов - нефти, чёрных и цветных металлов, серы, зерна, цемента, химических и минеральных удобрений, а в регионах обслуживания дороги услугами железнодорожного транспорта пользуются свыше 20 миллионов пассажиров.